17:01

Зима на носу. Пора менять резину.

Стоит ли покупать новые зимние покрышки, если старые еще не стерлись.

Время, не правильное хранение, дорожная химия сокращают срок действия зимних покрышек. И даже пригодные внешне колеса могут стать причиной аварии.

Проведем небольшой эксперимент. Перед нами типичная осенняя погода – асфальт холодный и мокрый. Задача: разогнаться, проехать по змейке, остановиться на финише.

При скорости 80 км/ч машину начинает заносить на поворотах и в итоге не удается выполнить задание.
На заметку: если заднюю ось начинает заносить в бок, необходимо быстрым движением повернуть руль в сторону заноса, при этом на заднем приводе нужно отпустить педаль газа, а на переднем – наоборот, нажать на нее, на полном приводе – удерживать постоянную тягу.

По техническому регламенту допустимая высота протектора для зимних и демисезонных покрышек должна составлять не менее 4 мм. У покрышек есть свой срок годности и у всех он разный. Даже самые дорогие шины теряют свои свойства примерно через пять лет после даты выпуска. Старая зимняя резина не эластична, на холоде она дубеет, скользит даже на сухом асфальте. Получается, что старая зимняя резина ведет себя на холоде также как и летняя.

Поэтому главный вывод – не экономьте на новой резине.