16:11

Как выбрать нужный аккумулятор?

Каждую осень все повторяется, ударил первый мороз и машина не заводится. Нужен новый аккумулятор. Но выбрать не просто их в магазине десятки.

Основных видов батарей три: кальцевые, малосульмянистые и гибридные.

Какие из аккумуляторов лучше работают зимой? Проверим в лаборатории.

Мы взяли три емкостные батареи для легковушки емкостью до 60 Ач (амперчас): малосульманистую «Стандарт», кальцевую «Аком» и гибридную «Титан стандарт».

Тип батареи зависит от того, какой металл добавлен в пластину – сульман или кальций, если и тот и другой, то аккумулятор гибридный. Малосульманистые например быстро разряжаются и также быстро заряжаются. Гибридные долго держат заряд, кальцевые еще дольше, но говорят что если не правильно пользоваться, то их можно быстро убить.

Зимой для запуска нужна вот это цифра, например 520А. Это ток холодной прокрутки, чем он больше, тем лучше. На самом деле так говорят продавцы, а для легковушки достаточно и 900А.

Итак стартовый ток 520А, 590А, 520А, но можно ли верить этим цифрам. Проверим.

При температуре -18, аккумулятор должен выдавать заявленный ток в течении 10 секунд не разряжаясь ниже 7,5 Вольт. Из трех батарей только кальцевый аккумулятор выдержал жесткий тест, остальные заявленный ток не выдают. Значит кальцевый аккумулятор при -18 двигатель запустят. А при -30? Проверим.

Батареи сутки простояли при температуре -30 градусов. Даем им нагрузку, как при зимнем запуске. В итоге кальцевый аккумулятор остался «жив».

Сегодня некоторые кальцевые батареи не уступают гибридам. А ведь зимой самое главное чтобы аккумулятор держал заряд и мог легко восстановиться.